Specificaties
Als basisvoertuigen zijn geschikt: MAN TGE (5.xxx) – Volkswagen Crafter (50) – Mercedes Sprinter (5.0/5.5t) – Ford Transit (500) – Iveco Daily (7.0t)
| Technische gegevens Oprijwagen vaste opbouw | |
| Netto laadvermogen | Tot 3.900kg afhankelijk van merk chassis |
| Totaal toelaatbaar gewicht | Tot 7.000kg afhankelijk van merk chassis |
| Totaal treingewicht | Tot 10.500kg afhankelijk van merk chassis |
| Laadvloerbreedte | Tot 2.300mm afhankelijk van merk chassis |
| Laadvloerlengte | Tot 6.200mm afhankelijk van merk chassis |
Op C-rijbewijs, dus altijd voldoende laadvermogen

De ALGEMA autotransporter met een vast laadplatform, vervaardigd uit een aluminium/staal compound constructie, is een robuuste en economische oplossing voor solide autotransport.
Met tot 3,9 t laadvermogen biedt deze een uitstekende voorwaarde voor veelzijdig gebruik.
ALGEMA bouwt deze versie uitsluitend als C-rijbewijs versie, de voordelen zijn groot:
- Altijd voldoende laadvermogen, tot 3.900kg
- Wettelijk in orde, geen economisch delict
- Dus ook verzekerd bij een ongeval
Let op: Pas op met een B-rijbewijs versie!
Want als de te zwaar beladen bestelauto schade oploopt of een ongeluk veroorzaakt, bent u bij de meeste verzekeraars niet verzekerd: overbelading is wettelijk verboden.
Waarom een B-rijbewijs versie onmogelijk is:
Nog steeds vragen veel ondernemers om een oprijwagen op B-rijbewijs. Met de vaste opbouw en de moderne (personen-) auto’s die geladen moeten worden is dit onmogelijk.
Een kaal en zeer eenvoudig uitgevoerde chassis cabine van bijv. de Mercedes Sprinter of bijv. VW Crafter, in de technisch juiste (meestal 5.000kg of meer) uitvoering weegt minimaal 2.115kg (Sprinter 417CDI L4). Zelfs met een extreem lichte opbouw, het weglaten van een zijafscherming, zonder een tussenvloer of bijv. een lier met 2e accu, is een werkelijk gewicht van minder dan 2.500kg onmogelijk.
Een 3.500kg chassis is natuurlijk lichter, maar zal met de moderne autogewichten altijd overbeladen zijn en om een acceptabel rijgedrag te krijgen minimaal met luchtvering moeten worden uitgevoerd. Dan is overbeladen wellicht minder zichtbaar, maar met de moderne controles d.m.v. weeglussen met camera’s, wordt de pakkans niet geringer.
Mogelijke opties

De ALGEMA FIT-ZEL Festplateau: de sterke autotransporter
Meer laadvermogen?
De vaste opbouw versie „Festplateau 2″ is bij uitstek geschikt voor transporteurs die de voorkeur geven aan kostenbewust gebruik op de weg. Het duurzame ontwerp zorgt voor lage onderhoudskosten. Het robuuste ontwerp van alle onderdelen maakt jarenlang probleemloos gebruik mogelijk.
De vaste opbouw kan gerealiseerd worden op vrijwel alle merken bedrijfsauto’s, ook met dubbele cabine.
In combinatie met onze lichtgewicht aluminium aanhangwagens ontstaat er een combinatie met tot 6.8 ton netto laadvermogen.
Easyload
Door onze versies met een vast laadplatform uit te rusten met luchtvering ontstaat er een zeer geringe oprijhoek. Dat maakt het laden en lossen al veel eenvoudiger.
Minstens zo prettig is de positie van onze oprijplaten. Deze rijpplaten liggen keurig opgeborgen, direct onder de vloer en in de juiste positie.
Dit biedt meerdere voordelen:
- De gebruiker hoeft nooit de rijplaten volledig te tillen
- In 95% van de gevallen hoeven ze ook niet verschoven te worden, maar liggen ze direct op de juiste positie
- Laden of lossen gaat sneller
- Opgeborgen onder de laadvloer blijven deze schoner, worden minder snel glad bij sneeuwval of ijzel
- Onder de rijplaten kunnen rijplaatverlengers worden opgeborgen, om een nog lagere oprijhoek te verkrijgen.





De autotransporter met vaste opbouw: ons laadplatform, uw merk.
Dit voertuig is niet zomaar een autotransporter, maar een samenspel van het beste. Het laadplatform is met meerdere merken bedrijfsauto’s te combineren, zodat deze ook leverbaar is in uw favoriete merk:
- Ford Transit
- Iveco Daily
- MAN TGE
- Mercedes Benz Sprinter
- Volkswagen Crafter
Dubbele inzet, de dubbele cabine
De ALGEMA FIT-ZEL Festplateau is er ook met een dubbele cabine. Een uniek voertuig met veel plaats voor de lading en ruimte om tot 6 passagiers mee te nemen. In deze uitvoering kan de oprijwagen ook ingezet worden bij pechgevallen of ongelukken. De inzet als voertuig voor eigen transport blijft 100% overeind.
Een andere inzetmogelijkheid is de inrichting van de dubbele cabine met gereedschappen voor pechhulp. De dubbele cabine uitvoering is verkrijgbaar tot een laadlengte van 5.500mm.
























